LÀser pÄ nyheterna att den fallit av ett cargo-fartyg, som transporterat bÄten i Medelhavet. Ingen vet riktigt vad som hÀnt, men segelbÄten pÄ 40m har fallit av fartyget och hamnat i vattnet och man kan se pÄ bilderna att den sjunker. Totalt hjÀlplöst.
Du kan lÀsa om det hÀr:
my-song-cargo-fall
Jag hamnade och kolla igenom min blogg för att ÄteruppvÀcka mina minnen. Det var Àven denhÀr bÄten som Àlsklingen var med och hjÀlpte till med propulsion-systemet med mera.
SÄ i December 2014 kom jag med i 130:ans projekt. I December tillverkade vi formen till den. NyÄrsaftonen 2014 fick vi Àntligen börja laminera. I mitt inlÀgg den dagen lÄter jag sÄ glad och entusiastisk.
Under Äret 2015 har jag flera inlÀgg frÄn jobbet och lamineringen av 130:an.
1 Är senare strax före julhelgen 2015, samlas vi ett helt gÀng tillsammans med Franks mÄleri och slipar utsidan av skrovet. DÀr körde vi med de blÄ saxliftarna runt skrovet. Jag minns Ànnu den helgen. Fast jobbet var dammigt och tungt var alla sÄ glada och vi kÀnde hur vi jobbade bra tillsammans. Vi blev klara i god tid, fick t-sjortor av Frank och fick fullt betalt, frÄn jobbet fast vi hann bli klara tidigare.
I maj 2016 fanns det inte sÄ mycket laminering kvar. Och jag beskrev det som lite bitterljuvt att den bÄt man jobbat pÄ började bli klar för avfÀrd. Jag kommer ihÄg att vi skojade att det var nÀstan som vÄrt barn. För man jobbade med blod, svett och tÄrar och helt klart att man blir emotionellt fÀst vid ett projekt.
9.8.2016 Äkte bÄten ivÀg frÄn Baltic Yachts till varmare breddgrader.....
Foton frÄn min tid pÄ My song och en del av mina jobbarkompisar den tiden....
TÀnker pÄ alla de som denhÀr olyckan drabbat. En kapten och en besÀttning nÄnstans som förlorat sitt hem och jobb. Och pÄ Àgaren som förlorat den kÀraste Àgodel han haft. En passion! Lyckligtvis har ju ingen skadats, men nog ska det göra ont i dem...
